铜陵钢板桩_钢板桩的历史探寻

‍铜陵钢板桩_钢板桩的历史探寻

　   钢板桩于20世纪初在欧洲开始生产，1903年，日本首次通过进口在三井本馆的挡土施工中采用，基于钢板桩特殊的使用性能，1923年，日本在关东大震灾修复工程中大量进口采用。由于钢板桩具有较大的市场潜力和发展前景，1931年，日本于国内开始生产。钢板桩起始有冷弯薄壁轻型和热轧型，由于前者具有较大的加工、使用局限性，因而，热轧钢板桩成为钢板桩产品发展的主流。

        1957年建成武汉长江大桥由铁道部大桥局从原苏联引进，首次将U型钢板桩应用在水中桥墩围堰施工中。2003年起U型热轧拉森钢板桩租赁服务企业开始兴起，为拉森钢板桩的推广，应用。开启了了一个新的发展。早期项目：马钢厂房扩建，杭州湾大桥，东海大桥等。随着中国高速铁路建设的开始，拉森钢板桩因其效能高，止水成效好等优点得到了普及。

　　但是发展的需要进入了绿色的时代，各行各业都开始讲究绿色，所以不可避免的钢板桩行业也要跟随着发展也就是说，现在的绿色钢板桩工程在建材行业中时很流行的。那么绿色钢板桩工程应该要满足什么样的条件呢？首先，绿色模板应该拆装方便，在选用的卡扣连接上，表面光洁，容易脱模。此外，提升工作效率，相同工作量，绿色的模板比其他模板的效率提升不到一半，使用便利。**就是容易搬运，重量轻，一个工人拿起一块模板是没有问题的。

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